Kapasitor Bank Paling Efektif Dipasang di Bus Motornya, Bukan di Upstream

Pertanyaan yang sering muncul saat memperbaiki faktor daya bukan berapa besar kapasitor banknya, tapi di mana dipasangnya. Kalau kapasitor bank dipasang di sisi upstream, daya reaktif memang disuplai dari situ, tapi ia masih harus mengalir sepanjang jalur dari upstream sampai ke motor. Di sepanjang jalur itu ada rugi-rugi dan drop tegangan, dan kompensasinya ikut terpengaruh. Karena itu penempatan yang paling efektif adalah di bus motor itu sendiri, sejajar dengan motornya. Secara fisik kapasitornya bisa saja punya panel sendiri di dalam switchgear, yang penting secara instalasi ia paralel di bus yang sama dengan motor yang dikompensasi. Expert: Robby Irmawan, S.T. Materi ini bagian dari kelas "Power System Analysis Using ETAP Basic to Intermediate" di Taalenta. Cek jadwal batch berikutnya, akses rekaman lengkapnya, atau ajukan kelas privat untuk tim/perusahaan: https://taalenta.id/etp/ #KapasitorBank #FaktorDaya #MotorListrik #LoadFlow #ETAP #Taalenta

Nah, dipasang di sisi upstream ini memiliki kekurangan di mana ee ketika ee motor starting ini ee jalan ya, misalkan di sini ada Q yang masuk ke sini ya, yang ditarik dari Qber. Kemudian ada Q yang mengalir ke sini ya. Cuman sepanjang jalan ini ya, sepanjang jalan ini sampai kepada beban ini dia akan mengalami yang namanya losis ya. Losisnya itu losis ee delta V ya. Di sini dia akan mempengaruhi ee sepanjang ee jalur dari upstream ke sampai motornya ya. Jadi dia akan ee terpengaruhi oleh losis itu sendiri. sehingga untuk paling efektif ya ee penempatan daripada kapasitor bank ini adalah di bassnya motor itu sendiri. Seumpama misalkan dalam ee satu gambar ini ya, kapasitornya ini dia ada di dalam satu MCC yang sama ya meskipun ya [musik]