Gangguan di Satu Motor, Kenapa Bisa Bikin Seluruh Instalasi Ikut Padam

Sistem proteksi yang tidak terkoordinasi tetap memutus gangguan, tapi memutusnya di tempat yang salah. Prinsipnya sederhana. Relay yang paling dekat dengan lokasi gangguan harus trip lebih dulu, dan relay di atasnya hanya bekerja sebagai backup kalau yang pertama gagal. Kalau urutannya terbalik dan breaker di sisi upstream yang putus duluan, seluruh beban di bawahnya ikut padam padahal gangguannya hanya di satu titik. Itu sebabnya koordinasi proteksi pada dasarnya adalah menentukan urutan kerja antar peralatan proteksi supaya sistemnya tetap selektif: area padam sekecil mungkin, tidak ada trip yang tidak perlu, dan kerusakan akibat gangguan ditekan. Expert: Robby Irmawan, S.T. Materi ini bagian dari kelas "Power System Analysis Using ETAP Basic to Intermediate" di Taalenta. Cek jadwal batch berikutnya, akses rekaman lengkapnya, atau ajukan kelas privat untuk tim/perusahaan: https://taalenta.id/etp/ #KoordinasiProteksi #SistemProteksi #PowerSystem #ETAP #Taalenta

Nah, kalau misalnya dilihat dari tujuan koordinasi proteksi ini ya, kenapa harus dikoordinasikan ya, yaitu koordinasi ini ya pada intinya akan bertujuan untuk menentukan urutan kerja CB ya kerja sib antar peralatan proteksi agar tetap selektif ya. Kalau misalkan breaker di sisi upstream eh putus terlebih dahulu ya dibanding downstream ya itu dia di sini akan blackout ya dan upstream bekerja sebagai backup. Jadi eh di sisi sih upstream ini ya berfungsinya sebagai backup. Nah kira-kira ee seperti ini ya. Jadi kalau misalkan ada sebuah gangguan di salah satu motor ini ya cukup breaker ini yang menjadi ee konsonannya ya. ee si breakernya beroperasi open. Jadi bukan seperti ini. Ketika terjadi gangguan di sisi sini justru breaker ini eh open. Tapi breaker ini juga bereaksi untuk open. Sehingga kalau misalkan di sisi sini open, maka untuk load ini tidak tidak akan mendapatkan ee listrik ya di sini. [musik] Yeah.